tagnone
#1 Article |
#1 Joke Article |
Top Ten Article |
Active Contributor |
Contest Winner |
Contest Runner-Up |
Challenge Winner |
|
|
|
|
{$translationblock} |
|
Два туннеля, ведущие в RPC-073. Снимок сделан из северной секции РМ-Зоны-73.
|
Альфа-Оранжевый |
Зарегистрированный код явления: 073
Класс объекта: Альфа-Оранжевый |
Типы опасностей: Биологическая Эмоциональная Агрессия Экстрамерная
Протокол сдерживания: РМ-Зона-73 была создана вокруг RPC-073 и состоит из двух секций: Северной секции и Южной секции. Обе секции расположены в 200 м от северного и южного выходов из туннелей соответственно.
Начиная с 17/01/19██, все регулярные поезда следуют через альтернативный набор туннелей. Все туннели и шахты технического обслуживания, ведущие к RPC-073, были закрыты от посторонних глаз под предлогом продолжающихся инженерных работ.
РМ-Зона-73 будет обслуживать парк из восьми поездов, каждый из которых состоит из одного ведущего моторного вагона впереди (модифицированного для дистанционного запуска и программирования), двух прицепных вагонов в середине и не ведущего моторного вагона (моторного вагона без кабины для водителя) сзади.
Сотрудники Ведомства должны отправлять один беспилотный поезд через туннели северного и южного направления в сторону RPC-073 каждые шесть часов, независимо от того, вышел ли ранее отправленный поезд из RPC-073 или нет.
Неспособность отправлять поезда каждые шесть часов будет считаться нарушением сдерживания и приведет к срабатыванию автоматических защитных устройств блокировки на обоих участках РМ-Зоны-73. Блокировка будет сохраняться до тех пор, пока поезд не будет отправлен в RPC-073 с обеих сторон одновременно.
На всех входах и выходах из туннелей должны постоянно контролироваться и ежедневно обслуживаться комплекты датчиков движения, лазерных детекторов, систем видеонаблюдения и бесконтактных датчиков.
Любые экземпляры RPC-073-1 должны избегаться любой ценой, так как прямой физический контакт приводит к чрезвычайно быстрому появлению симптомов бубонной чумы и смерти в течение 5 - 15 секунд, независимо от вакцинации. В настоящее время не существует известных средств защиты от RPC-073-1.
Любые посторонние лица, пытающиеся проникнуть в РМ-Зону-73 или в любой туннель, ведущий к RPC-073, должны быть задержаны и допрошены.
Описание: RPC-073 - это набор аномальных туннелей для подземных поездов под Лондоном, Великобритания. Туннели расположены между станциями █████ ████ и ██████ ██████ лондонского метрополитена на линии ████████. Тоннели RPC-073 не имеют структурных или конструктивных отличий от стандартных тоннелей; один тоннель предназначен для движения в северном направлении, а второй - в южном.
Расстояние между станциями █████ ████ и ██████ ██████ составляет 2,9 км и обычно занимает 2 минуты при средней скорости 80,4 км/ч. Однако аномальные свойства RPC-073 приводят к тому, что прохождение чего либо через тоннели, занимает крайне разное количество времени, для достижения другой стороны, независимо от скорости.
Определить точный внутренний размер RPC-073 до сих пор невозможно, поскольку каждое испытание дает разные результаты. Однако результаты испытаний соответствуют стандартным расчетам, и все записанные данные коррелируют с другими переменными. Прим.: Данные о пройденном расстоянии совпадают с ожидаемым результатом, когда они рассчитываются с использованием показаний скорости и общего затраченного времени. Это подтверждает, что, несмотря на аномальные размеры от эксперимента к эксперименту, внутреннее пространство RPC-073 действительно соответствует евклидовым принципам. (См. Протоколы экспериментов для получения дополнительной информации.)
Субъекты, находящиеся в поезде, который проходит через RPC-073, сообщают, что слышат ненормальный визг, крики, вой и похожие звуки. Субъекты также сообщают о мелькании черных силуэтов на всех отражающих поверхностях в поезде. Эти силуэты были обозначены как RPC-073-1.
Мелькание и звуки чрезвычайно тревожны для всех, кто их видит, и вызывают чувство страха и тревоги, которое усиливается по мере того, как субъект дольше находится в RPC-073. Субъекты также сообщают об ощущении, что за ними наблюдают экземпляры RPC-073-1.
Нет сообщений о том, что экземпляры RPC-073-1 причинили физический вред субъектам, находящимся на борту движущегося поезда, проходящего через RPC-073, тем не менее, экземпляры следует считать чрезвычайно опасными и избегать любого физического контакта любой ценой. Посмертные вскрытия субъектов, имевших прямой физический контакт с экземплярами RPC-073-1, показывают, что субъекты были инфицированы чрезвычайно быстродействующим штаммом бубонной чумы. Согласно свидетельствам очевидцев и записям камер видеонаблюдения, люди умирали от инфекции в течение 5 - 15 секунд после контакта с экземпляром RPC-073-1.
До сих пор неизвестно, из чего состоят экземпляры RPC-073-1, являются ли они разумными, каковы их мотивы, как и почему они проявляются. Все попытки связаться с экземплярами RPC-073-1 не увенчались успехом. (См. протокол Инцидента 02.)
Обнаружение: RPC-073 был обнаружен 04/12/19██, когда поезд, следовавший в 8:45 с ███████████ ███████ на ███████, прибыл на станцию ██████ ██████ только через 4 часа 23 минуты. Машинист обошел систему Автоведения, активировал систему экстренного торможения, затем выпрыгнул из кабины до того, как поезд полностью прибыл на станцию. Поезд остановился, когда на платформе находились только 4 из 8 вагонов. Персонал станции был перегружен истеричными, обезвоженными и легко раненными пассажирами, бежавшими из поезда.
Сотрудники Ведомства, работающие в аварийных службах, которые отреагировали на инцидент, быстро урегулировали ситуацию, оказали медицинскую помощь и ввели амнестики всем сотрудникам станции и пассажирам. Погибших не было, однако машинист поезда покинул место происшествия до того, как удалось локализовать инцидент.
Машинист поезда до сих пор не найден и не идентифицирован. Хотя маловероятно, что машинист поезда может нарушить секретность или привести к попытке неавторизованных лиц нарушить сдерживание, он был обозначен как ЛПИ-073-1 и должен быть задержан для допроса как можно скорее.
Протокол эксперимента 01:
Эксперимент 01 - 02/04/19██
Процедура: Отправить хорошо укомплектованную исследовательскую группу, оснащенную мощными радиостанциями и записывающим оборудованием, на поезде северного направления через RPC-073.
Результат: Поезду потребовалось около 3 часов 12 минут, чтобы добраться до другой стороны RPC-073. Бортовые датчики показывают, что поезд двигался со средней скоростью 72,4 км/ч и, таким образом, проехал около 232 км. В течение всего эксперимента не удавалось установить радиосвязь из-за сильных помех. Причина и источник помех неизвестны, так как над туннелями нет "мертвой зоны", которую можно было бы ожидать при наличии какого-либо глушащего сигнала или устройства. Все члены исследовательской группы сообщили, что слышали крайне ненормальные визжащие и воющие звуки, однако все сотрудники сообщили, что источник этих звуков находился "внутри их головы". Все сотрудники исследовательской группы также сообщили, что видели черные силуэты, обозначенные RPC-073-1, на протяжении всего путешествия на всех отражающих поверхностях, включая объективы камер, ламинированные ремешки и обувь из полированной кожи. На отснятых видеоматериалах и фотографиях не видно никаких признаков присутствия RPC-073-1, однако на аудиозаписи зафиксированы крики и вой, но источник не удалось определить. Все члены исследовательской группы были направлены в психологический департамент Зоны-███ в связи с тяжелой психической травмой, а некоторые члены исследовательской группы запросили обработку амнестиками. Никаких неисправностей или отклонений в работе коммуникационного или записывающего оборудования обнаружено не было.
Примечания: Я никогда не вернусь в эти [ВЫРАЖЕНИЕ ОТРЕДАКТИРОВАНО] туннели! Мы должны найти другой способ сделать это. Я не думаю, что доктор █████ сможет снова ездить на поезде… - Доктор Ллойд
Эксперимент 02 - 03/04/19██
Процедура: Отправить поезд, оснащенный оптическими, аудио, тепловыми, радиационными, сонарными, лазерными и █████████ датчиками, в южном направлении через RPC-073.
Результат: Поезд проехал примерно 5 часов 36 минут. Поезд двигался со средней скоростью 98 км/ч, проехав, таким образом, около 550 км. Как и раньше, все стандартные видеозаписи не выявили никаких признаков присутствия RPC-073-1, однако на этот раз аудиозаписи не зафиксировали никаких аномальных шумов. Только датчики ЭМ-спектра зарегистрировали какие-либо помехи, однако все кадры напоминали белый шум.
Примечания: Помехи в электромагнитном спектре в какой-то мере объясняют, как 073 влияет на наши головы и радиоаппаратуру… но точный метод все еще остается загадкой, как и то, что и почему это происходит. Возникают и другие вопросы: почему на этот раз звукозаписывающее оборудование не уловило никаких шумов, и почему поезду потребовалось больше времени, чтобы пройти туннели, хотя он был запрограммирован на более быстрое движение? - Доктор Ллойд
[На этом этапе тестирование прерывается из-за Инцидента 02. Более подробную информацию см. в отчёте об Инциденте 02.]
Отчет об Инциденте 02:
Дата и время: 03/04/19██, 16:05.
Отчет: [Ниже приводится стенограмма событий, составленная на основе многочисленных интервью с сотрудниками, опросов и записей с камер видеонаблюдения.]
<16:06> Из северного и южного выходов туннелей RPC-073 доносится далекий аномальный визг и завывания, громкость которых неуклонно растет.
<16:09> Смотритель Зоны ███████ активирует процедуры экстренной блокировки в качестве меры предосторожности. Вооруженные сотрудники СБВ занимают оборонительные позиции вокруг обоих выходов из туннелей, так как крики продолжают нарастать.
<16:26> Вой достигает какофонии, и небольшое количество теневых гуманоидных силуэтов (быстро идентифицированных как RPC-073-1) начинают медленно выходить из туннелей в направлении северной и южной позиций СБВ.
<16:28> Сотрудники СБВ на обоих выходах из туннелей пытаются установить связь с экземплярами RPC-073-1, но безуспешно.
<16:29> Все больше и больше RPC-073-1 вытекает из туннелей, заставляя сотрудников обеих команд СБВ паниковать и открывать огонь.
<16:30> Стандартное огнестрельное оружие не оказывает никакого эффекта. Пули безвредно проходят сквозь RPC-073-1, как будто выпущенные по теням, что приводит к нарушению морального духа. Сотрудники СБВ начинают покидать свои позиции.
[Отчеты за этот период противоречивы. Тем не менее, отчеты указывают на то, что Смотритель Зоны, командиры Северного и Южного отрядов СБВ были в контакте друг с другом и координировали запуск поездов в туннели северного и южного направления в надежде, что это что-то сделает с RPC-073-1.]
<16:43> Оба поезда въезжают в туннели. Все экземпляры RPC-073-1 немедленно прекращают движение и начинают медленно исчезать. Какофония шумов начинает медленно уменьшаться в громкости.
<16:52> Вся аномальная активность прекращается.
Заключение: Подтверждены смерти ██ сотрудников СБВ и ██ исследовательского персонала. Оба участка РМ-Зоны-73 были временно закрыты на карантин. После снятия карантина Бригады РБХЗ запросили дополнительную консультацию. Процедуры сдерживания были обновлены, чтобы поезда регулярно проходили через RPC-073, на входах и выходах из туннелей были установлены, контролировались и поддерживались комплекты датчиков приближения и других датчиков движения, и чтобы предупредить об опасности взаимодействия с экземплярами RPC-073-1. Два поезда, отправленные в RPC-073 во время инцидента, остаются потерянными, но были запрошены замены.
Примечания: Я до сих пор не могу поверить, что выжил… Снимаю шляпу перед Смотрителем Зоны ███████, и командирами СБВ ██████ и ████. Без них мы все были бы мертвы и не догадались бы, что таран поездами остановит… как бы вы ни хотели назвать это 'событие'. - Доктор Ллойд
Протокол экспериментов 02:
Эксперимент 03 - 10/04/19██
Процедура: Отправить беспилотный дрон в RPC-073 в попытке обнаружить источник электромагнитных помех.
Результат: Дрон был направлен в туннель в северном направлении и вышел с другой стороны через 9 минут и 40 секунд. Дрон двигался со средней скоростью 16 км/ч, таким образом, проехав всего 2,6 км. Запись электромагнитного спектра показывает отсутствие помех в течение первых 2 минут, огромный всплеск, который перегружает датчики и остается постоянным в течение следующих 5 минут, затем резко рассеивается, когда дрон приближается к выходу из туннеля на другой стороне. В протекторах колес беспилотника были найдены небольшие осколки человеческой кости. Анализы показали, что эти осколки относятся к 14 веку и имеют признаки заражения бубонной чумой.
Примечания: Хотя конкретного источника электромагнитных помех обнаружить не удалось, эксперимент всё же дал нам очень полезные данные:
1. 073 должен быть как-то связан со вспышками Черной чумы в 14 веке. Фрагменты костей, скорее всего, были подцеплены из одного из многочисленных массовых захоронений, использовавшихся во время этих вспышек. Зафиксированы многочисленные случаи разрытия и обнаружения давно забытых массовых захоронений во время строительства туннелей лондонского метрополитена и различных проектов по его расширению в течение многих лет.
2. Дрон проехал на 0,3 км меньше, чем должно быть на самом деле, поскольку длина туннелей должна составлять 2,9 км. Похоже, что медленно движущиеся объекты с меньшей массой, проходящие через туннель 073, подвергаются разным воздействиям по сравнению с более крупными и быстрыми объектами. Одинаковы ли эффекты для обоих туннелей? Требуется дальнейшее тестирование. - Доктор Ллойд
Эксперимент 04 - 12/04/19██
Процедура: Отправить сильно урезанный ведущий вагон (только трансмиссия и механизмы автоматического управления, без корпуса, сидений или дополнительных вагонов) в туннели северного и южного направления через RPC-073 одновременно, при этом оба поезда должны двигаться со скоростью 32 км/ч. Повторить эксперимент после того, как оба поезда выйдут из RPC-073.
Результат:
Первый результат:
- Поезду северного направления потребовалось 2 часа и 9 минут, чтобы покинуть туннель. Зарегистрированное пройденное расстояние составило 70 км.
- Поезду южного направления потребовалось 6 часов и 33 минуты, чтобы покинуть туннель. Зарегистрированное пройденное расстояние составило 210 км.
Второй результат:
- Поезду северного направления потребовалось 5 часов 12 минут, чтобы покинуть туннель. Зарегистрированное пройденное расстояние составило 167.5 км.
- Поезду южного направления потребовалось 47 минут, чтобы покинуть туннель. Зарегистрированное пройденное расстояние составило 25 км.
Примечания: Что ж, это перечеркивает нашу предыдущую гипотезу. К сожалению, я думаю, что мы достигли предела возможностей беспилотных экспериментов. Учитывая мой личный опыт, гипотезу о том, что мы можем иметь дело с мутировавшим штаммом бубонной чумы, и события Инцидента 01, я крайне сомневаюсь в отправке живых субъектов в 073. - Доктор Ллойд
Эксперимент 05 - 13/04/19██
Процедура: Загрузить различных животных в поезд, который должен войти в RPC-073 в рамках процедур сдерживания. Были отобраны следующие животные:
- Одна самка Canine (собака) породы лабрадор.
- Два самца и одна самка Rattus Rattus (Черная крыса).
- Два самца Columbidae (Голубь).
- Одна самка Pan (Шимпанзе).
Животных погрузили в отдельные вагоны и заперли в клетках, достаточно больших для того, чтобы они могли свободно передвигаться, но не могли сидеть на сиденьях или иметь прямой контакт с дверями, окнами или потолком вагонов. В каждом вагоне были установлены дополнительные камеры.
Результат: Помимо ожидаемого стресса от пребывания в незнакомой обстановке, животные не пострадали и не проявили никаких признаков воздействия RPC-073-1. Видеозаписи подтвердили, что животные не реагировали ни на что необычное. Аудиозаписи также не зафиксировали никаких аномальных шумов.
Примечания: Похоже, что 073 влияет только на людей. Это поднимает гораздо больше вопросов, чем дает ответов на них. - Доктор Ллойд
Эксперимент 06 - 15/04/19██
Процедура: Отправить четырех сотрудников РЗС с запасами, достаточными для 12-часового пребывания на автоматическом поезде северного направления, запрограммированном на достижение и поддержание скорости 80 км/ч в течение 20 минут, полную остановку, ожидание 10 минут, затем возвращение к скорости до выхода из RPC-073. Двери поезда не были запрограммированы на открытие до тех пор, пока поезд не покинул RPC-073 и не прибыл на платформу Южной секции. Каждый РЗС должен быть помещен в свой отдельный вагон, а окна каждого вагона заварены. Сотрудники РЗС не должны быть проинформированы о специфике эксперимента.
Результат: Поезду потребовался 1 час 14 минут, чтобы выйти из RPC-073. Зафиксированное пройденное расстояние составило 86 км. Все сотрудники РЗС были найдены мертвыми в своих вагонах, и у всех наблюдались те же симптомы бубонной чумы, что и у жертв Инцидента 01. На видеозаписи видно, как все сотрудники РЗС судорожно пытаются убежать от невидимых нападавших, прежде чем быстро проявляются симптомы чумы и наступает смерть.
Примечания: Я хочу, чтобы было официально зафиксировано, что я был категорически против этого эксперимента, но меня переубедил мой руководитель Доктор [УДАЛЕНО]. Мы уже знали, что RPC-073-1 чрезвычайно опасны, так что же именно мы узнали здесь? Что они нападут, если мы остановим поезд внутри 073? Стоило ли убивать четырех человек, чтобы узнать это?! - Доктор Ллойд
Эксперимент 07 - 17/04/19██
Процедура: Отправить две команды из двух сотрудников РЗС, оснащенных мощными осветительными приборами, противогазами, цифровыми камерами, снаряжением для выживания и достаточным количеством батарей и пайков, чтобы продержаться неделю в северном и южном направлениях в один и тот же туннель RPC-073. Всем РЗС должны быть введены все известные в настоящее время вакцины против чумы. Команды должны быть проинструктированы о необходимости следить за движением поездов по расписанию и при необходимости укрываться в нишах туннелей. Обе команды должны регулярно документировать и записывать любые находки. Команды должны пройти мимо друг друга на полпути через туннель и продолжать движение до тех пор, пока не достигнут дальнего конца.
Результат: На видеозаписях входов в туннели видно, как обе группы РЗС входят в туннели. Прямой визуальный контакт теряется, когда они проходят по изгибу туннеля. Свет от их фонарей исчезает, пока не остается никаких следов. Прошло 11 дней, прежде чем персонал завершил эксперимент. Все четыре РЗС считаются пропавшими без вести.
Примечания: Да что с вами такое, люди?! Я тоже был против этой идеи, но меня снова опередил [УДАЛЕНО]. Что именно случилось с этими РЗС, мы никогда не узнаем, но на самом деле мы все знаем, что они мертвы. Я отказываюсь участвовать в любых дальнейших человеческих экспедициях в 073. - Доктор Ллойд
Приложение 073-01: В связи с вопросами, поднятыми в ходе Инцидента 13, дополнительные ресурсы и персонал направлены в РМ-Зону-73.
Отчет об Инциденте 13:
Дата и время: 01/02/2020, 13:22.
Отчет: Датчики зафиксировали поезд, выходящий из туннеля южного направления RPC-073, двигающийся гораздо медленнее, чем ожидалось от регулярного поезда по расписанию.
При визуальном контакте сработала система аварийной блокировки, так как поезд явно не принадлежал к обслуживаемому парку.
Поезд 1967 года выпуска, который использовался с 1 сентября 1968 года по 30 июня 2011 года, внешне заметно отличается от поездов, используемых в настоящее время.
Каким-то образом система Автоведения поезда все еще функционировала, которая также каким-то образом распознала сигнальную систему южной платформы, что позволило ей привести все 8 вагонов к вздрагивающей остановке на платформе.
Группа первого реагирования СБВ заняла оборонительные позиции и не пыталась войти в поезд. Через 3 минуты на платформу прибыла группа СБВ в экипировке Химзащиты и сменила группу СБВ первого реагирования.
Почти все окна были разбиты, а густая черная копоть покрывала все поверхности внутри и снаружи.
Группа СБВ открыла главные двери и вошла в поезд. Несмотря на толстый слой черной грязи, группа СБВ быстро обнаружила в вагонах большое количество скелетированных человеческих останков. Межвагонные двери и двери кабины машиниста были обнаружены в самом последнем вагоне в конце состава, расположенном в структуре, напоминающей бункер. Внутри находились останки нескольких небольших человеческих скелетов, явно детей.
Небольшие образцы грязи, изорванной одежды и костей были собраны и проверены на наличие маркеров бубонной чумы. Следов чумы обнаружено не было.
Заключение: Извлечено 304 человеческих скелета вместе с личными вещами. Все идентифицированные останки не соответствуют каким-либо известным пропавшим без вести лицам, и никаких следов этих людей не было обнаружено ни в каких документах.
Более тщательный осмотр останков показал, что 58% из них страдали от недоедания, но 72% имели переломы и/или трещины, что указывает на физическую травму как причину смерти. На 78% останков имелись небольшие царапины, идентифицированные как следы от человеческих зубов.
Все останки и личные вещи были каталогизированы и хранятся в секторе хранения неаномальных материалов в Зоне-██.
После полного осмотра поезд был отбуксирован и помещен в сектор хранения материалов. Ни одна из идентификационных маркировок вагонов не была найдена ни в документах Лондонского транспортного парка поездов, ни в документах компании-производителя (Metro-Cammell), несмотря на то, что они были построены по официальным чертежам спецификации.
Примечания: Это было неожиданно. Как долго этот поезд находился там? Что, черт возьми, произошло на борту, и почему мы не можем найти никаких записей об этом поезде или его пассажирах? - Доктор Ллойд